2009年5月8日，庆祝JAPANiCAN.com繁体中文版Sunrise Tours公开"优惠大酬宾"活动的大奖获得者--来自台湾的L小姐和友人胡小姐1行2人来到日本，参加本次活动奉送的1组2人免费"富士山-箱根-新干线1日游"。JAPANiCAN特别派出随员，与两位来自台湾的朋友一同体验了这个在海外客人中最有人气的旅行团。

   因为L小姐和胡小姐要从池袋大都会饭店上车，JAPANiCAN的随员决定在滨松町巴士总站等候进行迎接服务的巴士，并在那里与她们会合。
   滨松町巴士总站位於东京都的环线----山手线的滨松町站的1楼，是东京都内、近郊观光巴士以及许多前往日本各地的高速巴士的总站。"Sunrise Tours"的Check-in服务台就在1楼很醒目的位置。服务人员全部都是一口流利的英文，引导着来自世界各地的观光客登上各自预订的旅行团巴士。这一天是週五，虽然并非休息日，但是"富士山-箱根1日游"依然不乏参加者，需要出动3台大型巴士，L小姐、胡小姐和JAPANiCAN的随员共3人被分配乘坐1号车。上午9点整，前往富士山-箱根的巴士从滨松町巴士总站准时出发了。

   "富士山-箱根-新干线1日游"的移动基本上是使用巴士，只有最后从小田原车站返回东京时乘坐新干线。很多人认为和不认识的人同在一辆巴士中度过一天可能会很闷，但事实上我们度过了非常愉快的巴士时间。
   首先，巴士外面的风景富于变化，虽然滨松町距离高速公路入口很近，但是为了让乘客能够领略更多的东京风光，巴士路线特意设為从东边的滨松町横穿东京，到西边上高速公路，因此，东京塔、明治神宫、代代木体育场、新宿都厅的双子塔都可以在车窗中观览到。驶上中央高速公路之后不久，又可以欣赏到在海外客人中已经非常有名的高尾山，由于是阴雨天，高尾山上云雾笼罩，白色的云雾和翠绿的青山相映成趣。
   由于这个旅行团是英文导游，我们特意為两位台湾客人申请了中文道览录音设备，因此，在途中可以一边听英文导游绘声绘色的英文解说，一边对照中文CD，胡小姐说，CD的内容很有趣，既有景点的介绍，又有很多日本文化的小知识，她听得非常认真，并且為我们指出了CD中一些需要改进之処。

   巴士行驶2小时后，到达了富士游客中心，这里有一个展望台可以清晰地展望到依然冠雪的富士山，虽然天气不太好，但是富士山在乌云中更显得苍劲壮美，遥远的第一眼富士山就让客人们惊呼不已了。
   随后，我们来到位于富士急乐园对面的富士急高原乐园度假饭店就餐，从这里又可以看到另一幅富士山美景，因为雨停了，富士山显得更加清晰，而且山巔被一团白云所笼罩，富士山仿佛戴上了一顶白色帽子，非常有趣。
   饭店准备的午餐也是纯日本料理，包括了刺身、唐扬（油炸）、煮物和海草、玉子烧、豆制品和酱汤等等，既美观又可口，米饭也可以随便添加，游客们都吃得很开心。 富士游客中心和富士急高原乐园度假饭店都有特产店，里面有很多有特色的商品。我们的台湾客人非常喜欢红酒和日本漫画，在这里她们发现了因出现在漫画《神の雫》第20卷中而畅销的Chardonnay，像见到老朋友一样非常开心。

   午饭之后，巴士在导游的介绍和歌声中驶上了富士山五合目，这里还有一些积雪，气温也比山下低了不少，毕竟是海拔2000多米之処，俨然还是一派冬天景象。
   台湾客人还是第一次登上富士山五合目，L小姐喜欢收集邮戳，因此来到这里以后第一件事就是到邮局去，在自己的集印册中盖上富士山的邮戳。在餐饮区我们还发现了许多人在排队购买"只此一家别无分店"的"富士山哈密瓜面包"，想要买到每次只出炉50个的面包还真的需要一些缘分。
   富士山五合目还有一个小御岳神社，虽然规模不大，但是位于日本第一山的富士山上，带著富士神山的灵性，当然免不了香火旺盛，很少有游人过其门而不入的。因此，我们也怀着几分敬畏之心前去参拜了这个小巧的神社。
在神社入口处，台湾客人发现了梅宫辰夫泡菜的标志----梅宫的塑像，这个著名演员和他所经营的泡菜的故事引发了我们阵阵笑声，在笑声中，台湾客人对日本当代文化的熟知也让人刮目相看。

   从富士山下来，巴士径直驶向箱根芦之湖畔的桃源台游览船码头，在这里，我们登上箱根丸号游览船前往箱根园的驹岳缆车站。在船上，L小姐说她来过箱根很多次，每次都是乘坐海盗船，乘坐箱根丸这样的双胴游览船还是第一次，并且告诉我们，游览箱根很少能够到箱根园、驹岳一带，因此，今天的游览非常有新鲜感。
   泛舟芦之湖，然后乘坐缆车登上驹岳，不仅从湖面到高空从各个角度感受了芦之湖的风姿，而且登上驹岳后我们再次在空中邂逅了富士山，钻入云层看远处的富士山别有一番洞天，仿佛自己和富士山成为超脱尘世的两个对话者，顿时豪情满怀。

   巴士将游客载到小田原车站，大家就要乘坐新干线返回东京。车票是到东京站的，但是乘客可以根据自己的住址选择从新横滨、品川和东京的任意一个车站下车。L小姐、胡小姐还要到横滨参观横滨开港150周年纪念活动，所以我们毅然选择在最近的新横滨站下车。
   在小田原车站，很多第一次乘坐日本新干线的游客忙着拍摄子弹列车，的确，作为日本现代科技的一个代表，新干线已经不仅仅是一个交通工具，更是一个文化符号了。
   从小田原到新横滨大约55公里，子弹列车只用了16分钟，列车疾驰，车厢内却平稳而安静，十分舒适。我们几乎未及坐稳就到了下车时间，和陪伴了我们一整天的导游道别之后，在新横滨下车的我们便结束了此次行程。

当被问及此次参加"富士山-箱根-新干线1日游"旅行团的感受时，L小姐、胡小姐她们说：在台湾时通过JAPANiCAN.com看到这个旅行团的介绍时，觉得如果是个人自由行，是否有必要参加旅行团，即使参加旅行团，是否有必要花16000日元走一趟富士山-箱根。但是真正参加了这个旅行团，才知道：为这个旅行团花16000日元是满值得的，因为它浓缩了富士山-箱根一线的精华，并且辅以高品质的服务和膳食，更何况还可以体验票价非常昂贵的新干线。她们表示，目前Sunrise Tours在台湾的认知度还不高，其实这样超值的旅行团应该被更多的台湾游客所熟知和利用，非常希望JTB集团能够在开拓台湾市场方面能够有一些更有力的举措，让更多的台湾游客能够享受到货真价实的日本之旅。